Чи знаєте ви, що ліфти споживають багато електроенергії?

Zhejiang Aoma Elevator Co., Ltd. нагадує: ліфти є незамінним енергоємним обладнанням у сучасних багатоповерхових будинках. Після кількох аварій на ліфтах, спричинених несправністю ліфта, що призвело до великих жертв, люди почали приділяти велику увагу безпеці ліфта. Питання безпеки ліфтів потребують термінового вирішення. Незалежно від того, чи це виробники ліфтів, компанії з обслуговування або користувачі, вони приділятимуть більше уваги безпеці ліфтів. Безпека ліфтів була гарантована потужніше, а обізнаність людей про безпеку ліфтів, на які вони все більше покладаються, буде покращена. Інтенсивна увага також спричинила більше проблем. Окрім аварії, люди також відкрили справжнє обличчя «високоенергозатратного» спецобладнання – ліфти споживають велику кількість електроенергії.

Згідно з дослідженнями та дослідженнями, у звичайних житлових громадах щоденне споживання електроенергії ліфта становить від 30 до 60 градусів. Енергоспоживання ліфтів у лікарнях і багатоповерхових офісних будівлях вище, щоденне споживання електроенергії досягає 60-80 градусів. Сьогодні, коли гасло «Енергозберігаюче, низьковуглецеве, зелене життя» не ослабло, не можна недооцінювати проблему енергозбереження так званого високоенергоспоживаючого обладнання.

Ліфт складається з пасажирської кабіни, противаги та тягової системи. Основне споживання електроенергії ліфта можна розподілити так, як на тягову машину ліфта припадає близько 60%, на систему контролю температури машинного приміщення припадає близько 30%, а на внутрішнє освітлення та електричне навантаження ліфта припадає близько 10% . Серед них тягова машина реагує та перебуває в стані генерування електроенергії, коли ліфт рухається вгору під легким навантаженням, рухається вниз і гальмується. У цей час надлишок електроенергії споживається через резистор розсіювання тепла, що призводить до марної витрати електроенергії, що має більший вплив на температуру в комп’ютерній кімнаті. Якщо в машинному відділенні немає належної вентиляції та охолодження, як тільки температура перевищить 40 градусів, це призведе до збою електронної плати та перегорання контактів контактора. невдача; довготривала робота машинного відділення ліфта при високій температурі може легко призвести до збоїв у схемі, наприклад двері ліфта раптово не відчиняються, люди застрягли в ліфті, кнопки ліфта виходять з ладу та відключається електроенергія ліфта. Пристрій зворотного зв'язку по енергії ліфта заснований на технології зворотного зв'язку по енергії.

Спеціальний енергозберігаючий пристрій для ліфтів. Зворотній зв'язок по електричній енергії може бути підключений паралельно гальмівному резистору, який може замінити резистор розсіювання тепла. Витрачена електрична енергія рекуперується, а інвертор використовується для перетворення цієї частини електричної енергії в ту ж фазу, напругу та частоту, що й мережа живлення. живлення змінного струму та поверніть його в мережу для використання іншим електричним обладнанням. Цей метод не тільки фільтрує вироблену регенеративну потужність і подає електричну енергію, що відповідає стандартам, назад в мережу для використання іншим електричним обладнанням, але також зменшує максимальне джерело тепла в машинному відділенні ліфта. , Що значно знижує температуру в машинному відділенні, одночасно знижуючи інтенсивність відмов обладнання в машинному відділенні, і відіграє роль у супроводі нормальної роботи ліфта. Відповідно до розрахунків, цей метод енергозбереження може заощадити 20%-50% енергії ліфта, а перетворення енергії може досягати 97,5. Після того, як ліфт прийме енергозберігаючу технологію, він може не тільки економити електроенергію та зменшити витрати на електроенергію , а також покращити ефективність роботи ліфта, підвищити гальмівну здатність і зробити ліфт більш комфортним, і це можна покращити шляхом модифікації тепла опір дисипації. Робоче середовище ліфта зменшує роботу системи контролю температури в машинному відділенні, що також може значно знизити експлуатаційні витрати ліфта.